140变速箱/140变速箱有多重

140和145变速箱哪个耐用

1、变速箱耐用。壳体 。东风145变速箱壳体有吊架孔，吊架孔是为了减少损伤的 ，它更加耐用
，而东风140变速器没有
。档位。东风140变速器的5档是直接档，变速太快容易损伤车子 ，而145变速器5档是超速档，在变速时对于车子的反震力更小 。

2 、直接档的特性使得东风140变速器在低速或中速行驶时更加高效
，因为它可以更直接地传递发动机的动力，减少动力损失。而超速档的设计则更适合于高速行驶 ，尤其是在高速公路或需要长时间维持较高车速的情况下
，东风145变速器能够提供更好的燃油经济性和更低的噪音水平
。

3
、东风140变速箱与东风145变速箱的适用车型不同：东风140变速器用于尖头车，145变速器用于平头车。东风140变速箱与东风145变速箱的壳体不同：东风145变速箱壳体有吊架孔 ，而东风140变速器没有 。

4、意思是货车
，总质量是4吨，第一代产品
。153意思是总质量为5吨 、第四代产品。所谓总质量是汽车载货以后包括自重在内的重量 。145总质量是4吨 ，第3代产品
。老款的140变速箱：前 R—2—4。后 1—3—5 。153的：前2—4—6
。后R—1--3---5。法兰西变速箱的：7个档位前2—4—6 。

5、m.140
、14153通常是指东风（二汽）系列的变速箱总成
。在该数字前一般带“EQ”二个字母。后面的二位数是指该变速箱总成允许输入的最大扭矩 。有5个前进档
，一个后退档。880、90一般指该变速箱总成允许输入的最大扭矩
。也有指变速箱箱体的中心距的。这个要与前后面的文字连起来看才清楚 。

6 、W：对应的最低操作温度为-40℃
。80W：对应的最低操作温度为-20℃。85W：对应的最低操作温度为-12℃ 。90：对应的最低操作温度为-10℃
。140：对应的最低操作温度为10℃。选择合适的变速箱油粘度等级对于确保车辆的性能和耐用性至关重要，因此应根据车辆的实际工作条件
、所处地区的温度范围以及车辆的工作温度和负载来综合考虑 。

东风140变速箱加减油四档自动脱档(其中四五档同步器换新挂档定位锁没...

新同步器间隙过大
。加减油门的时候产生撞击力。从而脱档 。

在讨论东风EQ140变速器的跳档问题时 ，首先需要区分是由于油量不足导致的跳档还是加油后引起的跳档
。对于前者
，大盖可能存在问题，而对于后者 ，则可能是同步器或相应档位的齿轮油出现了问题。至于档位难挂的情况，关键在于离合器是否完全分离 。

车辆五档自动脱档的可能原因与解决方案：问题一：啮合齿轮的联动机构失衡。这可能是由于挂档操作不准确
，需要调整联动机构以确保稳定的挂档过程
。解决方法：专业技师会检查并调整联动机构，以保证其准确无误地挂入五档。问题二：变速箱的倒档锁止机构磨损 ，导致无法锁定五档 。

同步器锁销松动或散架
，锥面工作失效
。事故修理：当发现某档掉档时，仍将变速杆推入该档 ，然后拆下变速器盖
，察看齿轮啮合情况。若齿轮啮合良好，则故障在换档机构 。用手推动跳档的换档叉试验其定位装置
。如果定位不良 ，需拆下换档叉轴
，检验定位球及弹簧。

汽车脱档是指汽车在行驶过程中变速器从某一个档位自动脱回到空档 。造成脱档的主要原因有： 挂挡连杆机构失调，没有挂到底；可以调整解决
。 变速箱内倒档锁止机构磨损 ，无法有效锁止倒挡齿轮。

东风140变速箱参数

规格型号参数
，变速箱型号：DF6S550 。速比参数速比：121：1
。档位配置参数档位：东风6档。

老款的140变速箱：前 R—2—4 。后 1—3—5。153的：前2—4—6
。后R—1--3---5。法兰西变速箱的：7个档位前2—4—6 。后R—1—3—5—7
。

东风140x5档各档位速比如下：一档速比17，二档速比106 ，三档速比92，四档速比2
，五档速比82。

东风140变速箱与东风145变速箱外观有何区别

1、东风140变速箱与东风145变速箱的档位不同：东风140变速器的5档是直接档，145变速器5档是超速档 。东风140变速箱与东风145变速箱的适用车型不同：东风140变速器用于尖头车 ，145变速器用于平头车
。东风140变速箱与东风145变速箱的壳体不同：东风145变速箱壳体有吊架孔
，而东风140变速器没有。

2 、变速箱耐用 。壳体
。东风145变速箱壳体有吊架孔，吊架孔是为了减少损伤的 ，它更加耐用
，而东风140变速器没有。档位 。东风140变速器的5档是直接档，变速太快容易损伤车子 ，而145变速器5档是超速档
，在变速时对于车子的反震力更小
。

3
、直接档的特性使得东风140变速器在低速或中速行驶时更加高效，因为它可以更直接地传递发动机的动力 ，减少动力损失。而超速档的设计则更适合于高速行驶
，尤其是在高速公路或需要长时间维持较高车速的情况下，东风145变速器能够提供更好的燃油经济性和更低的噪音水平 。

140变速箱有几个齿轮

个。根据相关资料查询显示 ，140变速箱的零件有，输入轴
，又称一轴，副轴副轴齿轮 ，1档齿
，倒档齿，2档齿 ，3档齿
，4档齿，5档齿 ，23档同步器
，45档同步器，输出轴 ，剩下就是一些轴承
，铜套，因此140的变速箱中有六个重要齿轮
。

汽车变速箱里的齿轮数目因车型、档位数和技术不同而有所变化 ，但一般手动挡汽车大概包含十几个齿轮。车型差异：不同品牌和型号的汽车，其变速箱设计会有所不同
，因此齿轮数目也会有所差异 。档位数影响：变速箱的档位数直接决定了齿轮的数目
。

东风140变速箱与东风145变速箱的档位不同：东风140变速器的5档是直接档，145变速器5档是超速档。东风140变速箱与东风145变速箱的适用车型不同：东风140变速器用于尖头车 ，145变速器用于平头车 。东风140变速箱与东风145变速箱的壳体不同：东风145变速箱壳体有吊架孔
，而东风140变速器没有
。

三个齿轮同时转动，通过齿轮传导扭矩到传动轴。三个齿轮的扭矩可以同时带动两个传动轴 ，中间有扭矩链接杆进行传递力量
，可以打开四轮驱动按钮进行同时进行扭矩传递 。齿轮是轮缘上有齿能连续啮合传递运动和动力的机械元件，是能互相啮合的有齿的机械零件 ，大齿轮的直径是小齿轮的直径的一倍
。

传统的变速箱有以下三种：两轴（第一轴即输入轴和第二轴即输出轴）：输入轴中齿轮越小档位越低
，越大档位越高，输出轴中则相反三轴（第一轴第二轴中间轴）。

通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩 。功能为：改变传动比；在发动机旋转方向不变情况下 ，使汽车能倒退行驶；利用空挡
，中断动力传递，以发动机能够起动 、怠速 ，并便于变速器换档或进行动力输出
。手动挡变速箱内除了有几个前进挡齿轮和倒档齿轮外，还包括同步环
、结合套等。

140的变速箱配多大的后牙包好用

1、配盆角齿153中后460主从动457锥齿轮641638差减速器牙包总成好用
，140的变速箱配配盆角齿153中后460主从动457锥齿轮641638差减速器牙包总成好用，后牙包指的是我们的后桥 。因为里边有这个主减速器和差速器 ，他里边都是一些齿轮
，所以说我们就称之为后牙包。

2 、换齿少的，越少跑的越快
。但是会没以前劲大。加速慢点 ，不过用比以前低的档加速一样
，极速会加快 。反之亦然
。牙包就是传动轴后方那个像个圆形的“包 ”，里面是主减速器和差速器 ，变速箱叫牙箱；齿轮包里有减速器和差速器（共8个齿轮）
，将传动轴的旋转分别传递给轴管里的左右半轴，半轴与轮毂相连。

3
、只要加到油尺的规定范围就行 ，没有就加到倒档器容积的三分之二位置最好
，后牙包也加到它的三之二，太少润滑效果差 ，太多容易把油封胀坏 。凯马骏威3460配置；发动机云内4100排半，变速箱长齿53后桥1068断气刹
。轮胎750-1货箱内部尺寸；4230、19450.方向助力。金属漆 。驾驶室82新款
。

4 、整体桥配非独立悬架
，如板簧悬架，半桥配独立悬架 ，如麦弗逊式悬架。

5、磨损严重 。宇通客车后牙包间隔大可调整螺丝位置
，是磨损严重导致的
。当发动机的动力经过离合器传递到变速箱，再由变速箱变速变扭后传递给万向传动装置后 ，然后就到达了汽车的驱动桥（俗称牙包）。

6
、齿轮油 。农用拖拉机的农业专用机械变速箱应该使用型号为GL-585W/90的齿轮油
，这种齿轮油是专门为农业机械的变速箱设计的，适用于农用拖拉机的使用环境和工作要求。