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在新机销售放缓背景下
，维修
、配件、改装等后市场业务愈发受到工程机械企业青睐
。

近年来，包括柳工（000528.SZ） 、徐工机械（000425.SZ）
、山推股份（000680.SZ）、五新隧装（835174.BJ）等企业在内 ，多家机械企业明确表态要提升后市场业务贡献度
，部分企业甚至将后市场布局视为一场经营转型战，欲将后市场业务占比提升至50%以上。

“国内市场从新机增量市场向存量市场转变 ，后市场成为业务增量的重点来源
，同时是市场下行期企业抵御风险的重要支点 。 ”柳工相关负责人向《中国经营报》记者表示，此前增量市场下 ，主机企业为争夺市场份额多采取免费服务
，会对后市场价值产生一定透支；如今随着市场与客户需求转变以及国际业务发展等，后市场愈发受到重视
。

多位受访人士也向记者表示 ，当前市场背景下
，机械企业重视后市场与其“毛利高 、规模大
、抗风险
”等特点不无关系。同时，对标国际一流机械企业 ，后市场业务占比越高，企业经营稳定性往往越强 。

转型战

有别于新机销售
，多家机械企业对后市场的布局范围有所不同
。

“公司后市场业务布局主要涉及海外市场、保外配件 、改装业务等。”柳工方面告诉记者，通过近年的布局 ，公司配件保障和服务支持的体系化
、标准化和数据化进一步提升
，后市场保外配件和服务收入占比持续增加，目前后市场业务的国际部分收入占比已超过国内 。

“我们后市场业务主要集中在耗材与零部件方面
。 ”五新隧装方面向记者表示 ，公司近年来发力打造线上线下一体化自营配件服务体系
，推出整机再制造与大修服务等后市场业务。

虽布局有所不同，但机械企业后市场基?