【2018年smart会出新款吗,smart哪年改款的】

想问奔驰Smart多少钱一辆

奔驰斯玛特不同车型落地价不同 ，如奔驰迷你smart落地价约129万元
，smart精灵#1最低售价149万起，smart精灵#5最低售价299万起。以下是各车型具体落地价格分析：奔驰迷你smart：已停产 ，目前可能是库存车 。

奔驰Smart两座车型：价格范围为168279万元
。奔驰Smart四座车型：价格范围为158138万元。此外
，特别版车型如smart20周年特别版的价格也有所不同，其官方指导价为1988827888万元 。请注意 ，这些价格可能会因市场供需、地区差异 、购车时间等因素有所变动，建议在购车前向当地经销商咨询最新价格
。

奔驰smart燃油版车型较多
，各个车型官方报价如下：2019款0.9T smart fortwo硬顶风擎版 国VI官方指导价：138万2019款0.9T smart fortwo硬顶动擎版 国VI官方指导价：188万。

奔驰smart油车的官方指导价为13830.8888万元，奔驰smart是两座小型车 。价格方面： 奔驰smart油车有多个车型 ，官方指导价从138万元起
，最高达到30.8888万元。具体价格因车型配置不同而有所差异
。

具体来说：基础版smart fortwo：起售价大约在12万元左右。顶配版smart fortwo：价格可能超过18万元 。基础版smart forfour：起售价在13万元左右
。顶配版smart forfour：价格可能接近20万元。在购车时，除了价格因素外 ，还需要考虑smart车型在性能
、安全配置以及售后服务等方面的表现
，以满足个人的实际需求 。

奔驰smart燃油版的价格根据车型不同有所差异，范围在138万至198万元之间 ，且奔驰smart是两座小型车
。

吉利牵手戴姆勒,今后买smart也能图个吉利啦?

1、年
，吉利花了90亿美元收购戴姆勒69%的股份，成为戴姆勒最大的股东。这么做自然不是为了理财 ，相反
，随着戴姆勒股票大跌，这笔投资表面上看是大亏的 。汽车集团之间的股权交易背后 ，基本都伴随着技术 、市场等资源的交流和深入合作，现在
，吉利入股戴姆勒的第一个合作成果展现在了我们面前
。

2
、而最近买奔驰图吉利的笑话成真了。德国媒体透露了一组吉利汽车与戴姆勒进一步合作的信息 。自吉利成为戴姆勒第一大股东之后，双方合作国产的信息便频频传出 ，此前戴姆勒首席执行官蔡澈表示
，公司正就深化与中国吉利的合作进行谈判
。

3、一个亏损的 、非电动化品牌，吉利如此迫切将其收入囊中的根本关键 ，并不在于获得一个新的利润增长点
，可能更多是吉利汽车可以通过smart这个跳板更好的学习企业全球化运营方式，在扩展海外市场一方面能够有更大的收获。从这个角度进行解读 ，吉利更看重的是远期的利益 。

4、消息一出
，网友的关心的留言还真不少，什么“过年买台奔驰 ，就图个吉利 ”
，“国产smart不是梦
”，还有“询问智马达
、马自达是什么关系的“ ，真是看热闹不嫌事大。而说回吉利smart本身，早从2019年2月
，吉利收购了戴姆勒7%股份，并成为其最大单一股东后 ，吉利与奔驰smart的关系就变得相当暧昧
。

5、smart作为奔驰的一个微型车品牌
，自2000年被戴姆勒全资控股以来，始终处于难以盈利的困境。在成立的20多年间 ，也尝试过跑车 、紧凑型车以及四门车
，但最终因为市场并不接受，大多以亏损而结束 。所以奔驰需要为smart规划一个美好的未来
。

o标志是什么车?

奥迪汽车标志含义 奥迪轿车的标志为四个圆环 ，代表着合并前的四家公司。这些公司曾经是自行车
、摩托车及小客车的[奥迪S4]奥迪S4生产厂家 。由于该公司原是由4家公司合并而成
，因此每一环都是其中一个公司的象征
。

丰田汽车公司旗下的豪华车品牌雷克萨斯，在中国市场也有一个别称——凌志。这个名称的由来可以追溯到LEXUS品牌进入中国市场之初 ，当时由经销商代理引入
，而“凌志”这个名字就是经销商为其取的中文名 。随着时间的推移，凌志这个名字逐渐深入人心 ，与奔驰、宝马等豪华车品牌一同在中国市场建立了豪华车的形象
。

理想汽车是一个豪华智能电动车品牌，以创造移动的家
，创造幸福的家为使命，公司于2015年7月创立 ，总部位于北京
，自有的生产基地位于江苏常州。理想汽车的创始人李想，李想是中国著名的连续创业家 ，曾创办全球访问量最大的汽车网站汽车之家（NYSE：ATHM） 。

丰田锐志
。第十代MARKⅡ取名MARK-X
，也就是罗马字的第“十 ”代。在日本本土，标志就是使用艺术化了的X 。MARK X国产后改名锐志（REIZ） ，它源于德语
，是“魅力 、刺激
”的意思，是丰田对目标消费群体的总体特征的概念性描述。

变大的“smart ”汽车,曾经喜欢它的人还会喜欢吗?

1
、而更幸运的是 ，吉利和奔驰联手为smart注入了新动能
，并赋予了它全新定位
。因此，在全新smart精灵#1概念车身上 ，我们发现了smart除了小巧紧凑，更是迈向了轻奢和智能
，未来会发展的更好。以上就是本期所有内容啦，你是曾经smart的用户吗？你还会喜欢现在的smart吗？欢迎大家交流讨论 ，谢谢大家观看 。

2、首先
，Smart找准了产品定位
。曾经的Smart fortwo凭借独特的个性在中国市场积累了忠实粉丝，成为都市精品车的代表。电动化转型后 ，精灵1号虽尺寸增大
，但保持了Smart一贯的设计风格和潮酷理念，使其在同价位区间中显得与众不同 。精灵1号在续航 、加速和辅助驾驶功能上表现平庸 ，但其独特性和均衡性赢得了市场
。

3
、从客观角度来说
，吉利旗下的极氪和smart都取得了出人意料的成绩，它们的售价都比较高 ，但却得到了不少用户的认可。smart精灵#1作为一款纯电小型SUV
，起售价达到了190万元，但上市后月均销量超过4000辆 ，可以说是初战告捷 。

4、但随着第一个沟坎和减速带的到来，smart精灵#1在日常驾驶中有些令人不适的问题暴露了——悬架过硬
，诚然这确实会给车辆带来不错的弯道支撑性，但路面上的细碎震动都会一五一十的传递到车内 ，考虑到它的定位和面向人群
，这样的路感恐怕有些过于明显了
。