夏朗变速箱/夏朗变速箱油更换几升

大众夏朗是双离合吗

1 、大众在夏朗使用6速双离合变速箱，这是一种基于手动变速箱的普通自动变速箱。双离合变速箱的结构与手动变速箱相似 ，但双离合变速箱的结构比手动变速箱复杂 。双离合变速箱只比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构
。这台变速箱的一套离合器用来控制奇数档
，另一套离合器用来控制偶数档。双离合变速箱有两种，一种是干式 ，一种是湿式 。

2
、大众夏朗是进口车型，属于大众旗下的MPV车型。它提供两款发动机选择：4升涡轮增压与0升涡轮增压
。4升涡轮增压发动机功率110kw
，扭矩250牛米，从1500转开始输出最大扭矩 ，持续到3500转
，从5000转开始输出最大功率，持续到6000转。匹配6速双离合变速箱 。

3、对于夏朗280和380的变速箱型号问题 ，首先得明确DQ380与DQ381的区别
。DQ380是大众的7速湿式双离合变速箱
，而DQ381则是8速版本，两者在结构上有所差异。尽管DQ381的传动效率相较于DQ380有所提升 ，但在日常驾驶体验中
，两者表现差异不大 。因此，单纯从型号上看 ，夏朗280和380的变速箱并无显著差别
。

4 、在决定购买大众夏朗时
，需考虑其MPV定位，以及4854mm的车身长度和2920mm的轴距 ，这些都会影响到内部空间和乘坐舒适性。搭载的6挡双离合变速器、95号汽油使用
、悬挂系统的选择，都是影响驾驶性能的关键 。

5、夏朗搭载的涡轮增压发动机和双离合变速器提供了一定的驾驶乐趣
。但可能并不符合所有人对平顺驾驶的追求。价格与保养：夏朗的高成本和进口身份可能成为购买者考虑的因素 。相比竞品
，夏朗的性价比可能并不高
。

夏朗280和380变速箱型号是一样的吗?

对于夏朗280和380的变速箱型号问题，首先得明确DQ380与DQ381的区别。DQ380是大众的7速湿式双离合变速箱 ，而DQ381则是8速版本
，两者在结构上有所差异 。尽管DQ381的传动效率相较于DQ380有所提升，但在日常驾驶体验中 ，两者表现差异不大。因此
，单纯从型号上看，夏朗280和380的变速箱并无显著差别
。

夏朗的变速箱是湿式的。具体来说：变速箱型号与类型：截止到2019年10月 ，市面上在售的夏朗全系使用的变速箱代号为DQ380
，这是一款湿式6速双离合变速箱 。

首先，夏朗分为两种动力版本 ，分别为280TSI以及380TSI车型
，280TSI就是4T版本，只有一款乐享型 ，也就是图中的车型，售价为268万元
，高一个配置的380TSI车型为0T版本，为舒享型 ，所以低配车型并没有什么选择
。

DQ3807速湿式双离合。 夏朗280优点：价格便宜
，可加92号油，215/60R16轮胎容易买到 ，手动拉门和尾门
，9秒百公里加速 。 夏朗380优点：动力强劲，绝_部分时间轻踩油门就够 ，8秒百公里加速可以说是MPV里小钢炮
。

双喷射技术：这两款发动机都采用了双喷射技术
，优化了燃油的燃烧过程。涡轮增压技术：通过涡轮增压，发动机内的燃油可以得到更充分的燃烧 ，这不仅提升了燃油经济性
，还显著增强了发动机的动力性能 。传动系统：与这两款发动机相匹配的是6挡双离合变速箱，确保了动力的平顺传递和高效的换挡过程
。

升涡轮增压发动机 ，输出220马力和350牛米最大扭矩，功率转速4500到6200转每分钟
，扭矩转速1500到4400转每分钟。同样搭载缸内直喷技术，铝合金缸盖与铸铁缸体 ，匹配6速双离合变速箱 。双离合变速箱能提升换挡速度与传动效率
。夏朗悬架系统前为麦弗逊独立悬架
，后为多连杆独立悬架。

大众夏朗七座车变速箱故障原因

1 、变速箱故障的主要原因之一是阀体过于脏污，这会破坏变速箱油的质量和摩擦特性 ，增加摩擦和磨损 。脏污的阀体会导致油泥在变速箱内积累
，造成阀体和管路堵塞，无法正常调节油压 ，从而引发变速箱故障。

2
、变速箱出现异响
，很多情况下，并不是内部阀体损坏 ，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质
，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节 ，造成顿挫冲击打滑问题的发生
。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。

3、款大众夏朗的通病主要包括进气管漏油 、烧机油
、燃油泵故障、发动机和变速箱配置不佳 、以及外观设计和内饰设计上的问题 。进气管漏油是夏朗车型中较为常见的故障
，但这个问题相对简单，通常通过加装封胶条来进行修复
。烧机油问题则被认为是发动机本身所带有的瑕疵 ，且此问题难以彻底解决。

4
、进气管漏油和烧机油问题：进气管漏油是夏朗常见的故障之一
，通常可以通过封胶条等方法解决 。烧机油问题则被认为是发动机本身的问题，较为难以根治
。燃油泵故障：燃油泵故障是夏朗的另一个通病 ，曾有制造商因此召回了超过20
，000辆汽车。设计问题：外观设计：被认为不成功，缺乏硬派越野车的感觉 。

2014款夏朗,这款车操控方面怎么样?

路感平滑且平稳：在驾驶过程中 ，夏朗给人的感觉非常平稳
，路感平滑
。无论是城市道路还是高速公路，夏朗都能够提供出色的操控性能和乘坐舒适性。综上所述 ，2014款夏朗在操控方面表现出色
，无论是动力、变速箱 、悬挂系统还是转向精准度和路感等方面都表现出色，是一款非常值得考虑的MPV车型 。

大众夏朗的操控表现相当出色 ，从静止加速到100公里仅需4秒，对于一辆重达约两吨的车辆而言
，这一成绩已经相当不错
。尤其在长途驾驶中，这种强劲的加速性能能够显著提升驾驶体验。车内座椅设计偏向硬朗 ，这在一定程度上提升了车辆的运动感和操控感
，但对于长时间驾驶的乘客而言，可能会感受到一定的不适 。

环保性能：作为一款符合国V标准的汽车 ，夏朗2014款在环保性能方面表现出色。它采用了先进的排放控制系统
，包括高效的氧传感器
、催化转化器等，有效减少了尾气中的一氧化碳、氮氧化物 、非甲烷总烃等有害物质的排放
。

底盘调校与行驶质感：夏朗的底盘调校注重舒适性和操控性的平衡 ，悬挂系统经过精心调校
，能够在不同路况下提供稳定的行驶质感，为驾驶者带来良好的驾驶体验。动力系统：夏朗搭载了多款动力强劲的发动机 ，匹配精准的变速箱
，动力输出流畅且经济，满足日常驾驶需求 。

15年大众夏朗变速箱型号

速手动变速箱、6速自动变速箱
、6速DSG双离合变速箱
。根据大众汽车官网查询可知 ，15年大众夏朗变速箱型号为5速手动变速箱、6速自动变速箱和6速DSG双离合变速箱三种。变速箱是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比 。

变速箱型号与类型：截止到2019年10月
，市面上在售的夏朗全系使用的变速箱代号为DQ380，这是一款湿式6速双离合变速箱
。

款夏朗车型的百公里油耗约为15升。2015款大众夏朗配备8升涡轮增压发动机 ，最大功率118千瓦
，最大扭矩250牛米，最大功率转速4500至6200转/分 ，最大扭矩转速1500至4500转/分 。这台发动机配备缸内直喷技术
，采用铝合金缸盖和铸铁缸体
。匹配这台发动机的是6速双离合变速箱。

对于夏朗280和380的变速箱型号问题，首先得明确DQ380与DQ381的区别 。DQ380是大众的7速湿式双离合变速箱 ，而DQ381则是8速版本
，两者在结构上有所差异
。尽管DQ381的传动效率相较于DQ380有所提升，但在日常驾驶体验中 ，两者表现差异不大。因此
，单纯从型号上看，夏朗280和380的变速箱并无显著差别 。

可能是大众模块化生产的缘故 ，节省了成本，导致排档中控部位位置过低
，没有了MPV的感觉，和轿车（特指其他大众车型）的感觉一样了 大众cc 动力总成方面 ，2015款CC依旧提供了8TSI以及0TSI两款发动机可供选择
，其中8TSI发动机匹配7速干式双离合变速箱，而0TSI发动机则匹配6速湿式自动变速箱。