骊威新款(骊威新款13款电瓶型号)

大空间却被市场抛弃,骊威无奈停产,新款或变身MPV

不过根据雷诺日产三菱联盟的车型布局，骊威将在今年复活并引入中国市场 。它将由大空间的两厢轿车转型为家用MPV
。 新款骊威将基于三菱的紧凑级MPV Xpander打造而来 ，尺寸与现款相比将大幅度增加
，空间和实用性也会有提升，但是价格会高过现款车型。

新骊威的车身长宽高分别为4510/1750/1695mm ，轴距为2775mm
，三围与轴距都被加大了许多，车内空间将更加宽敞充裕 ，而座椅部分
，作为一款以家用定位的车型，骊威采用了三排六座式设计 ，而且第二排 、第三排均可以实现放倒，可以提供灵活却大的后备箱空间 。

近期
，新一代日产骊威曝光，主打MPV车身造型和大空间；发动机与日产逍客相同；在印尼的首发价为99亿印尼盾 ，约合人民币8万元
。有消息称
，新一代骊威或将国产。现款骊威是2007年上市，2015年改款 ，目前处于停产的状态 。

而新款骊威到来
，我们也可以看做是日产在针对市场做出改变，虽说名字没变 ，但是从5座到6座
，我们称它为一个新的车型也不为过
。但是，恰恰是这样一辆本身就定位多功能轿车
、市场口碑非常不错的骊威 ，反而更能得到消费者的认可。

为什么新款骊威发动机是hr16而不是hr16de

新款骊威发动机型号变为hr16而不是hr16de
，主要是因为发动机外部设计上的细微调整，即去除了原有的塑料装饰盖子 。以下是具体原因：设计简化：新款骊威发动机型号简化为hr16 ，这主要体现在去除了原有的塑料装饰盖子，使得发动机外观更加简洁。性能未变：尽管型号有所简化
，但发动机本身的性能和规格并未因此改变
。

在新款骊威中，我们注意到发动机的型号变成了hr16 ，而非之前的hr16de。这个变化主要体现在发动机外部设计上的细微调整
，即去除了原有的塑料装饰盖子 。这一改动也同样体现在新骐达舒适版上，它们采用的发动机同样是没有装饰盖的hr16型号
。

性能方面：HR16DE是HR16的加强版 ，良好的机油消耗性能提高了燃油经济性和动力性。而HR16首次采用内置冷却水管
，发动机更加紧凑性，体积减小 。材质方面：HR16DE全铝制发动机直列4缸发动机 ，采用DOHC双顶置凸轮轴结构集CVTC（连续可变气门正时控制）技术
。

发动机结构不同 关键看骐达HR16DE发动机气缸头有一个可变气门电磁阀
，如有就是HR16DE发动机。技术含量不同 骐达用的就是HR16DE属于科技含量相对比较高的发动机了，可以更加精确的控制配气 。价格不同 而HR16就不具有精确的配气机构 ，所以骊威价格上也会更低
。

日产骊威试驾视频

1、我们最近对日产骊威的新款车型进行了试驾
，整体感受颇为满意。在内饰设计方面，新款骊威沿袭了现款车型的风格 ，但在细节和配置上进行了多项升级 。最引人注目的变化是新增了真皮座椅，这不仅提升了乘坐的舒适度
，还显著增强了车厢的整体质感
。

2 、L
、4挡自动骊威：车主油耗范围在46~88L/100km之间，平均油耗为67L/100km。6L、5挡手动骊威：车主油耗范围在30~20L/100km之间 ，平均油耗为25L/100km 。6L 、CVT骊威：车主油耗范围在73~90L/100km之间
，平均油耗为81L/100km。

3
、关于日产骊威的车型分类，市场上存在诸多讨论
。这款车的线条设计相对平整 ，车身高度也相对较高
，这些特点让不少人误以为它是SUV。然而，从严格意义上讲 ，日产骊威并非SUV车型 。如果非要归类
，将其视为SPV（小型多功能车）可能更为贴切
。

4、日产骊威质量表现优秀，是一款值得考虑的紧凑型轿车。以下是对其质量的具体分析：空间实用性 宽敞的内部空间：骊威轴距达到2600毫米 ，为乘客提供了宽敞的内部空间
，无论是头部还是腿部空间，都能满足乘客的需求 ，特别适合家庭使用 。

5 、质量还是蛮好的，我开的就是骊威手动多能型加强版
，这车有几个利弊：第一是空间比较大，主要是后备箱空间和头部空间比较大 ，车横向空间不大
，后排座三个成年男人有点拥挤，前排座两个成年胖子换挡的时候会碰到副驾驶的人
。

6、在驾驶新东风日产骊威（Cassia）的磨合期 ，应遵循以下驾驶建议：温和驾驶：控制车速：避免高速行驶
，建议车速保持在90公里/小时以下。限制发动机转速：发动机转速不应超过3000转/分，以减轻新车各部件的负担 。合理变速：适时换挡：避免长时间低速行驶 ，根据路况和车速适时进行换挡操作
。