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沪宁合高速铁路南京特大桥跨滁河斜拉桥位于南京市浦口区,全长502米 ,主跨260米横跨滁河水道,两个主塔高度均为97.5米,采用双塔双索面预应力混凝土箱梁与钢箱梁结构 ,是沪宁合高速铁路南京枢纽地区跨度最大、技术含量最高、施工难度最大的控制性工程。中铁上海工程局南京枢纽2标二分部项目经理袁波介绍,项目依托智慧工地云平台,实现了对施工全过程的数字化、智能化管理 ,以提升工程质量 、施工效率。
作为中国“八纵八横 ”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分,沪宁合高速铁路是沪渝蓉高速铁路的东段线路,起自上海市新建上海宝山站 ,经江苏省苏州市、南通市、泰州市 、扬州市、南京市,以及安徽省滁州市、合肥市,接入既有合肥南站 ,线路全长约554公里,设计时速350公里,全线设16座车站 。
沪宁合高速铁路承担了沿江通道主要路网客流 、沿海及京沪通道部分直通上海客流的运输任务。项目建成后,将在上海大都市圈、南京都市圈、合肥都市圈间建起一条快速新通道 ,对打造“轨道上的长三角” 、优化沿江地区铁路网布局等具有重要意义 。(完)